﻿
&names=date,name,shortName|
*,"6me Escadrille de Observation","6me Esc."|

&descriptions=date,text|*,"Jednotka byla poprvé vytvořena 22. června 1941 v Kyjevě ukrajinským velitelstvím GVF jako letecká skupina Civilní letecké flotily (GVF). Dne 24. června byla reorganizována na zvláštní letecký pluk GVF složený ze čtyř letek a od 28. června nesla název Kyjevská zvláštní letecká skupina Civilní letecké flotily (KOA GVF). Do jejího stavu bylo zařazeno 146 letounů ukrajinské GVF.
*,"6me Escadrille vznikla v únoru 1916 jako průzkumná jednotka v Houthemu pod velením Capitaine Reného Heda. Zpočátku byla vybavena šesti BE2c. První dva byly dodány od Royal Naval Air Service a poháněl je motor Renault o výkonu 70 hp. Zbývající čtyři stroje, dodané rovněž v únoru, používaly motor RAF 1a o výkonu 90 hp. V průběhu roku 1916 a ještě v roce 1917 prošly tyto letouny několika úpravami, mezi něž patřila výměna pozic střelce a pozorovatele a instalace motoru Hispano-Suiza o výkonu 150 hp.
S ohledem na připravovanou flanderskou ofenzivu se 6me Escadrille 1. července 1917 stala divizní jednotkou. Během tohoto měsíce prošla peruť několika dalšími změnami. Capitaine Robert Desmet nahradil Capt. Heda ve funkci velitele a jednotce velel až do konce války. Dva Sopwithy 1 1/2 Strutter byly nahrazeny Farmany F.40 od 4me Escadrille, ty však brzy vystřídaly R.E.8. Dne 28. července vzlétly první dva R.E.8 6me Escadrille a do srpna byla jednotka tímto typem vybavena kompletně. Ve snaze zvýšit výkony R.E.8 dostala řada letounů motor Hispano-Suiza V-8 o výkonu 180 hp. Zvýšení výkonu o 30 hp oproti standardnímu motoru RAF 4a o výkonu 150 hp však zřejmě přineslo jen velmi malé zlepšení; vyšší hmotnost naopak zhoršila obratnost, ovladatelnost i bezpečnost letu. R.E.8 proto byly postupně nahrazovány Spady XI.
Při reorganizaci Aviation Militaire v březnu 1918 se 6me Escadrille stala součástí 2me Groupe de Reconnaissance. Vedle Spadů XI začala v této době používat také Breguety 14.A2 a znovu obdržela několik Sopwith Strutterů. Protože belgické stíhací jednotky byly plně zaměstnány zajišťováním vzdušné převahy nad frontovou linií, dostala 6me Escadrille pro vlastní doprovodné úkoly také Sopwith Camely. Jeden z nich byl ztracen 7. srpna, kdy Gustave Boël smrtelně havaroval při vzletu k doprovodné misi.
Pro závěrečnou ofenzivu války byla 6me Escadrille v září 1918 přidělena ke Groupment du Centre, uskupení čtyř perutí, z nichž tři byly francouzské. Válku jednotka zakončila v Oostcampu."
